1. 冷間圧延コイルを航空-輸送-する場合の梱包と重量制限に関する特別な要件は何ですか?
航空貨物には、梱包の強度と重量/寸法に厳しい制限があります。
梱包: 完全に密閉された木箱または高強度合板箱を使用する必要があります。-内側は防錆紙とアルミ箔の防湿袋-で包み、側面には緩衝材を詰めてください。梱包されていないコイルを単に鋼製ストラップで縛ったものは、航空貨物のコイルの固定と保護の要件を満たさないため、禁止されています。
重量と寸法: 航空機のドアの寸法 (通常、旅客機の腹部貨物ドアの高さは約 1.0 ～ 1.6 メートルですが、貨物機の主貨物ドアの高さは 3 メートルを超える場合があります) および 1 個あたりの最大重量制限 (通常、航空機の種類とパレット/コンテナの位置に応じて、1 個あたり 3 ～ 5 トン以下) を事前に確認する必要があります。重量超過またはサイズ超過のコイルには、専用の貨物船とカスタマイズされた積載計画の使用が必要です。
2. 積み込み、積み降ろし、固定時のスチールコイルの変形や梱包の損傷を防ぐにはどうすればよいですか?
航空貨物の積み下ろしには多くの手順が含まれ、ペースが速いため、非常に高いレベルの保護が必要です。{0}}
積み降ろし装置: ゴム製スリーブ付きのフォークリフトまたは特殊な吊り上げ装置を使用する必要があります。スチールワイヤーロープや通常の鉄チェーンとスチールコイルとの直接接触は厳禁です。木箱を扱うときは、木箱の底部に亀裂が生じる可能性のある一点応力を避けるために、フォーク アームの長さが木箱本体の 2/3 を超えていることを確認してください。-
パレット/コンテナへの固定: 冷間圧延コイルは、底部に V 溝があるパレットまたは特注のブラケットに{{1}置かれ、高強度ストラップと滑り止めパッドで二重に固定されている必要があります。-適切なビンディング角度 (例: 45 度のクロスビンディング) を使用して、乱気流中の位置ずれを防止します。すべてのストラップは航空会社の保安検査によって承認される必要があり、スチール コイルとの摩擦を避けるために鉄で作られてはなりません。
3. 航空輸送中に冷間圧延コイルが錆びるのを防ぐにはどうすればよいですか?{1}
航空機は高高度で急激な温度差にさらされ、貨物室の湿度も大きく変動するため、防錆が重要になります。
防湿包装: 内層として気相抑制フィルムを使用し、外側の包装は完全に密封し、内部には高効率の乾燥剤（通常、海上輸送で使用される量の 1.5 ～ 2 倍）を使用します。-
環境管理: 温度管理された貨物室（利用可能な場合）を優先し、雨天または高湿度の天候では屋外での積み降ろしを避けます。{{1}{2}積み替えが必要な場合は、積み替え場所の保管条件が乾燥しており、雨水が漏れないことを確認してください。
適時性の優先: 航空輸送の利点は迅速な配送にあります。結露のリスクを軽減するために、港や空港の倉庫でのスチールコイルの保管時間を最小限に抑えます。
4. 航空貨物の積み込み中に冷間圧延コイルを積み重ねることはできますか?-積載要件は何ですか?
冷間圧延コイルを航空輸送中に積み重ねることは固く禁止されています（木箱が同梱されているかどうかに関係なく）。{0}
各冷間圧延コイルは独自のスペースを占め、単一のパレットまたはコンテナ内に固定する必要があります。{0}これは、航空機の離陸、着陸、乱気流時の垂直加速度が大きく、積み重ねると下部パッケージの破断、コイルの転がり、または圧力による損傷が容易に発生する可能性があるためです。
積み込み中は、全体のバランスを確保するために、重いコイルをパレットの中心の少し下に配置する必要があります。貨物船の主貨物室を使用する場合、飛行の安全に影響を与える可能性のある一方的な過積載を避けるために、航空会社の積載バランス計画に厳密に従って配置する必要があります。
5. 航空運送状とセキュリティチェックに関する特別な考慮事項は何ですか?
書類：標準の送り状、梱包リスト、船荷証券（AWB）に加えて、詳細な梱包宣言書（梱包方法、防錆処理、乾燥剤の量を指定）と危険物識別情報（特定の種類の乾燥剤が必要な場合）を提供する必要があります。スチールコイルが木製パッケージの場合、IPPC 燻蒸証明書が必要です。
セキュリティ チェック: 冷間圧延コイルは-高密度の貨物です。- X線装置や手動のセキュリティチェックを受ける場合は、貨物に隠蔽物や磁気干渉がないことを事前にセキュリティ部門に通知する必要があります。大きな木箱を使用する場合は、抜き取り検査のために開梱する必要がある場合があります。セキュリティチェック中に元のパッケージが損傷し、その後の防錆不良につながる可能性があるため、簡単に分解できるように点検口を設ける必要があります。
保険: 錆びによる損傷や梱包の損傷に対する追加補償が含まれる、全リスク航空貨物保険に加入することをお勧めします。{0}航空貨物の損傷に対する請求期間は短いため（通常、受領後 7～14 日）、荷受人は配達時に現場で梱包の完全性を確認する必要があります。-異常が見つかった場合は、直ちに航空会社および保険会社に連絡してください。