CR300LA+Zスチールコイルと同等のCR300LA+Zスチールコイルとは何ですか？

の素材は何ですかCR300LA+Zコールドロールされた亜鉛メッキスチールコイル？

CR300LA+Zは、高強度のコールドロールされた亜鉛メッキ鋼コイルです。CR：コールドロール。 300：降伏強度の下限（300 MPaグレード）; LA：低合金、微量配分または特別なプロセスを通じて達成される高強度を示しています。 +Z：コーティングされた亜鉛、一般的にホットディップ亜鉛めっき（GI）または電気めっき亜鉛めっき（例）、優れた強度、形成性、耐食性.

CR300LA+Z亜鉛メッキスチールコイルと同等のCR300LA+Zとは何ですか？

欧州標準（EN 10346）
DX54D+Z（おおよその対応物）
類似点：冷たい転がり亜鉛めっき、300 MPaの降伏強度、汎用.
違い：DX54Dは形成性により焦点を合わせていますが、CR300LA+Zはわずかに高い強度（低合金強化）.を持っている可能性があります。

日本の標準（JIS G 3302）
SGCC 340（おおよそ）
亜鉛メッキ層と強度は似ていますが、SGCCは低合金の強化のない普通の炭素鋼です.

American Standard（ASTM A653）
CSタイプB（300 MPAグレード）
亜鉛メッキ構造鋼と同様ですが、合金システムは異なる場合があります.

中国標準（GB/T）
直接同等：正確な同等のものはありませんが、以下は近いです。
CR340LA+Z（GB/T 20564.2）
DC54D+Z
亜鉛メッキの低炭素鋼、優れた形成性ですが、わずかに低い強度（260-300 mpaについての収量）.

CR300LA+ZスチールコイルとDX54D+Zスチールコイルの違いは何ですか？

該当するシナリオ：
CR300LA+Z：車体の軽量構造部分に適したバランスの強度とフォーミビリティ.
DX54D+Z：負荷をかけていない装飾部品（屋根カバーなど）にのみ使用.

CR300LA+Zコールドロールスチールコイルが自動車で使用されるのはなぜですか？

CR300LA+Zは次のとおりです。

高強度の軽量設計
3300MPA以上の降伏強度：通常の亜鉛メッキ鋼（DX51D+Zなど）よりも高い強度は、材料の厚さと車両の重量を減らしながら構造強度を確保します（燃料効率または電気自動車の持久力を改善するのに役立ちます）.
✅low合金強化（LA）：NBやTIなどの微量元素を追加して強度を改善することにより、従来の高強度鋼の成形困難を回避します

優れた形成性と処理パフォーマンス
high伸長（20％以上）：スタンピングやローリングなどの複雑な形成プロセスに適しているため、.亀裂のリスクが減少します
glal卵性層の強い接着：亜鉛層は、スタンピングプロセス中に剥がすのは簡単ではなく、部品の表面品質を確保する.