亜鉛メッキ鋼管のその他の接続方法

溶接式接続
1. 亜鉛メッキ鋼管の口が直線ではなく、鋼管との接合部が斜めになっている問題があるため、加工前に鋼管の頭部の小さなセクションを切断することをお勧めします。
2.亜鉛メッキ鋼管の口を接合した後、2つの管の口がしっかりと接続されていない現象があり、その結果、溶接接合部の厚さが不均一になります。 鋼管自体の理由や輸送時の衝突により、鋼管の開口部が楕円形になる場合があります。 加工前に鋼管ヘッドの一部を切断することをお勧めします。
3.亜鉛メッキ鋼管の口の接合後、パイプの口に砂の穴が現れます。
4. 溶接時の技術的理由による。
車の配線接続
1. ねじ山のずれ：パイプクランプとねじ山が完全に接触しない、または緩みません。 ズレを解消し、ネジ山を取り付け直します。
2. 鋼管のねじと管クランプのねじが合わず接続できません。 パイプクランプを交換するか、ねじ山を再調整するように機器を調整する必要があります。
3.鋼管ねじ切り後の漏れ：鋼管の壁の厚さがねじ切り管の標準厚さ要件を満たすことができるかどうかを測定します。