Q：亜鉛メッキ層の耐食性が不十分な場合、車にはどのような害が生じますか？
A：亜鉛コーティングの腐食抵抗が不十分な場合、電気化学腐食（水と酸素との金属接触）により、体の床、ドアフレーム、およびその他の部分にさび穴が形成され、構造的ベアリング能力の減少.}
溶接領域のコーティングが損傷しており、亜鉛の補給またはコーティングによって修復されない場合、溶接は最初に腐食し（裂け目腐食）、身体の剛性が低下し、高速で走行するときに異常なノイズまたは破損のリスクを引き起こす可能性があります.}
Q：機能成分障害の影響は何ですか？
A：シャーシサスペンションシステム：
ショックアブソーバーのサポート、スプリングトレイおよびその他の部品が腐食した後、筋力が不十分な強度のためにサスペンション部品が落ちる可能性があり、コントロール事故の喪失{.データは、シャーシパーツの腐食が10年以上の古い車の主要な原因の1つであることを示しています（{3}.}}
燃料/ブレーキシステム：
燃料パイプブラケットの錆は、パイプラインに穴を開け、油漏れを引き起こす可能性があります。
ブレーキペダルブラケットの腐食は、異常なペダル移動を引き起こし、ブレーキ効率に影響を与えます.
このタイプの隠れた危険は、その高い隠蔽のためにしばしば無視され、古い車の安全殺人者になります.
Q：車両の構造部品の耐食性を改善する方法は？
A：高リスクの領域：ドア下端、ホイールアーチの内側、シャーシ縦方向のビーム、および溶接シーラントと両面20μmのホットディップ亜鉛めっき鋼板または亜鉛 - アルミニウムマグニウムコーティングを使用して、水の蓄積を起こしやすい他の部品は、腐食の開始を{6}}.に遅らせる可能性があります。
軽量のトレンド：第3世代のホットフォーム化された亜鉛メッキ鋼プレート（1500MPAグレードなど）は、コーティング合金技術（亜鉛層に11％鉄が含まれています）を使用して、緊張強度と腐食抵抗を同時に改善します{.}。
Q：亜鉛メッキコイルは、新しいエネルギー車両バッテリーで使用されますか？
A：バッテリーパックシェル：5μmの亜鉛 - アルミニウム - アルミニウムコーティングされた鋼板が使用され、クロムフリーのパッシブプロセスと組み合わせて、塩スプレーテストは赤錆なく1500時間に達することがあります。電解質漏れ.
Q：包着システムは、亜鉛メッキコイルの耐食性をどのように改善しますか？
A：石衝突耐性設計：シャーシ鋼板は、粗い表面亜鉛めっきプロセス（表面粗さRA 6-10}μm）を採用して、シャーシ鎧の噴霧と組み合わせたコーティングの接着.を強化します。
差動厚さコーティングアプリケーション：サスペンションブラケットなど、片側に重度の腐食がある部品の場合、片側12μm +反対側の8μmの亜鉛除きが採用されます.コストを5％増加させると、耐食性寿命は30％.}}}}}}.を増加させます。